Única ponte suspensa de Minas é reaberta após reforma e volta a ligar São Gonçalo do Sapucaí e Turvolândia
06/11/2025
(Foto: Reprodução) Única ponte suspensa construída em MG é reaberta para passagem de veículos após reforma
A única ponte suspensa construída em Minas Gerais foi reaberta para o tráfego de veículos após uma reforma que durou 57 dias. A Ponte Afonso Pena, inaugurada em 1915, fica sobre o Rio Sapucaí e liga os municípios de São Gonçalo do Sapucaí e Turvolândia, no Sul de Minas.
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A obra envolveu engenheiros, técnicos e operários especializados. Com estrutura em ferro e sustentação por cabos de aço, torres e pilares, o modelo, conhecido como ponte pênsil, impressiona pela engenharia e pela beleza.
“É uma ponte muito bonita. Toda a vida foi bonita, mas agora parece que ficou melhor ainda. A aparência dela foi muito destacante”, afirmou o agricultor Sebastião Paulo Cândido.
Única ponte suspensa de Minas é reaberta após reforma e volta a ligar São Gonçalo do Sapucaí e Turvolândia
Reprodução EPTV
Restauração custeada pelas prefeituras
A reforma da ponte foi custeada em parceria pelas prefeituras de São Gonçalo do Sapucaí e Turvolândia, com investimento de cerca de R$ 500 mil. O valor, considerado alto para os municípios, foi visto como necessário para preservar o patrimônio histórico.
“Foi feito com funcionários do município, com madeira licitada dentro do município. A gente não terceirizou. Pegamos muitos funcionários locais para fazer essa transformação”, explicou a vice-prefeita de São Gonçalo do Sapucaí, Valéria Moreira Souza (PSB).
“Ela estava em situação precária, detonada mesmo. O carro passava e encravava no tabuado. Fizemos uma reforma que nunca foi feita: trocamos todo o tabuado, pintamos, iluminamos e reforçamos a parte de serralheria. Hoje está uma ponte linda para todos usufruírem”, disse o prefeito de Turvolândia, José Nelson Martins (MDB).
Um marco histórico e de engenharia
A Ponte Afonso Pena é uma das quatro pontes pênseis do Brasil. As outras estão em Florianópolis (SC), São Vicente (SP) e Itumbiara (GO), todas erguidas no início do século passado, quando o modelo representava o que havia de mais moderno na engenharia.
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Reprodução EPTV
“É uma ponte singular, com 132 metros sobre o Rio Sapucaí, sustentada por 18 cabos de aço que pesam cerca de mil quilos cada um. Foi construída em uma época em que o Brasil buscava o que havia de mais futurista”, explicou o historiador Alex Carvalho.
Os cabos são ancorados em grandes rochas esculpidas nas margens do rio. As bases, em blocos maciços de granito trabalhados à mão, resistem há mais de um século.
Segundo o dossiê de tombamento, a ponte foi doada pelo governo da Alemanha, que buscava estreitar relações com o Brasil. O material chegou primeiro ao Rio de Janeiro, foi levado de trem até Itajubá e, depois, transportado em jangadas pelo Rio Sapucaí até o local.
No passado, a ponte tinha papel estratégico no escoamento de ouro e outros minérios da região. Hoje, com economia voltada à agricultura, pecuária e serviços, ela é símbolo de união entre as duas cidades e ponto turístico que atrai visitantes.
“Olha, eu espero que seja assim, até enquanto a gente estiver passando aqui, que Deus dê força pra gente, sempre ver ela bonita desse jeito aí”, disse o agricultor Sebastião Cândido.
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